電氣化區段接觸網供電設備屬強電系統,萬伏級工作電壓、百安培級牽引電流。但數據信號機器設備均是小電流、低壓,若要在同一通道上傳送不一樣電流、工作電壓,其必定會對數據信號機器設備導致巨大的影響。巨力電力設備
一般來說干擾信號主要包含下列幾種:
?、偈荑F軌中不均衡牽引電流流回危害,軌道電路和機車信號遭受傳導性影響;巨力電力設備
?、谑軤恳W系統軟件的理性、容性藕合危害,影響信息內容傳送電纜線;
?、劢∩磉\動中的電力機車上的電動力裝置,會對其下邊的軌道電路的理性影響;
?、苁茈娏こ虪恳到y軟件的放射性、藕合、流回地電位差升等的危害,沿岸及站場的固定不動電力工程電子產品會發現異常;
?、菔茈娏C車的電、磁、電磁感應放射性物質的危害,電力機車上機車信號、全自動泊車及相對的同軸電纜待會主要表現出出現異常。
所述五類干擾信號都歸屬于電磁兼容測試課程層面,從危害水平視角解析,應當對一類軌道電路和機車信號受不均衡牽引電流的危害提升高度重視。
普遍的軌道電路閃紅光帶故障的緣故及防護對策以25Hz相敏軌道電路為例,軌道電路的一切正常工作中是靠送電端供出路軌開關電源經相關機器設備和路軌傳輸到受電端,再由受電端相關機器設備接受并開展位置辨別使路軌汽車繼電器靠譜吸上來。一旦送、受電端相關機器設備故障或軌道電路有車占有,軌道電路也會產生相對轉變,由調節情況變為分開情況。若故障是在一瞬間產生又馬上被修復了,其歸屬于閃紅光帶故障。電化路段不均衡電流侵犯所導致的故障合乎這一特點,從而分辨其故障歸屬于軌道電路閃紅光帶故障。該類故障的出現有時候是有規律性的,但有時候都沒有周期性可循。不均衡電流侵犯是造成軌道電路閃紅光帶故障的關鍵緣故,盡管為確保軌道電路的一切正常工作中,提早對軌道電路干了嚴實的防護工作中,但因為不均衡電流侵犯抗壓強度大小不一,沒辦法完全將全部影響都防護住。經不斷檢測解析,基頻的奇次脈沖電流份量較高,隨脈沖電流頻次提高而慢慢減少。
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